8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，为了这一时刻，比亚迪准备了20年，迎来这一历史性时刻，让我们共同见证中国品牌的力量，也看到了中国新能源汽车新里程碑的到来。

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未来，比亚迪将携手中国汽车品牌，同心协力走向更辽阔天地，走向世界级品牌，而比亚迪第500万辆新车下线，意味着500万新能源车主对比亚迪的认可。

比亚迪第500万辆新能源汽车下线

在发布会现场，腾势N7作为比亚迪第500万辆新能源汽车走下生产线，其车主为“时间的朋友”主讲人罗振宇也随之揭晓。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪用20年时间，做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。只为证明比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以。

作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪在这条道路上坚持了20年才迎来如今的高速发展。即使在造车之初受到各界的质疑和反对，比亚迪仍坚定迈入新能源汽车领域，这一干就是20年，如今“技术为王，创新为本”的理念已深深烙在比亚迪的骨子里。

截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，打造企业的“技术鱼池”，引领全球新能源汽车产业的发展。

坚持技术创新 迈向汽车强国之路

回顾比亚迪汽车20年发展历程，2008年比亚迪第一辆新能源车，比亚迪F3(参数|询价) DM发布，到2021年5月，达成第100万辆新车下线，比亚迪花费了13年，从第100万辆到第200万辆，仅用时1年，而从第200万辆至300万辆，用时仅半年，比亚迪创造了中国新能源自主品牌的增长速度。

在新能源的时代浪潮下，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应，中国新能源汽车产业正在从汽车大国迈向汽车强国。

在新能源汽车变革浪潮之中，中国品牌大有可为。王传福预计，到2025年，中国新能源汽车渗透率将达到60%，中国品牌乘用车市场份额将达到70%。

携手中国品牌 见证中国品牌力量

自主崛起，出海步伐加快，比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。

发布会现场展车区，摆放着13辆新能源汽车，包括红旗E-HS9(参数|询价)、极氪X、长城哈弗枭龙MAX、奇瑞捷途大圣i-DM、蔚来ES8(参数|询价)、小鹏G6、理想L9(参数|询价)等。

同时，比亚迪用3分钟的短视频致敬了所有中国汽车品牌，祝愿中国汽车一起成为世界级品牌！王传福表示，我们在一起，才是中国汽车。

在未来的汽车全球化竞争格局中，比亚迪将与中国汽车品牌携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量。